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inconel625厂家谈谈模具氮化层或氮碳共渗层如何测定

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inconel625厂家谈谈模具氮化层或氮碳共渗层如何测定

发布日期:2019-02-22作者:点击:


⑴、改性层足够厚(0.1-1.0mm)注:气相沉积一般为nm以及µm级;(来源:上海荔锋模具钢材有限公司)
⑵、结合强度↑↑↑→因是冶金结合;
⑶、能量大而集中,作用时间短→对基体影响小;
⑷、工艺简单、操作灵活激光功率、光斑大小以及扫描速度随时可调;
⑸、自动化程度高→生产效率高。
激光相变硬化
⒈原理:
⑴、同一般钢的淬火无差别
⑵、加热(A化)→冷却(淬火,得到M)→硬化
⑶、问题是在特殊情况下(如亚共析、过共析钢),极难获得全M
⒉激光相变硬化的特点
⑴、加热速度↑↑→过热度↑↑→时间短,晶粒来不及长大(103-105℃/s)→A形核率↑↑ →极易全部A化,常规加热:晶粒通常为8-10级,激光加热:12级以上
⑵、淬火冷速(105℃/s)↑↑→得到全M组织(基体自冷)→常规淬火,有先共析相或P析出(激光加热光斑极小)→先共析Fe3C,↓M中C量,↓硬度
⑶、显微组织:
亚共析:M M+F 心部原始组织(P+F)
过共析:M M+P 心部原始组织(P)
表层→次表层→心部
⒊激光相变硬化的性能
⑴、硬度↑↑→M强化(C含量亦↑)↘细晶强化Hall-Pitch H=Hs+K/d1/2
⑵、抗疲劳性能↑↑表面呈压应力区,心部呈拉应力区。疲劳裂纹是由拉应力而产生。压应力产生的原因:淬硬层A→M时,体积膨胀,基体不变。使表层膨胀受约束而产生。
应用:
优点:激光淬火具有加热速度快、硬度高、变形小、淬火部位可控、不需淬火介质、生产效率高、无氧化、无污染等优点。
⑴、发动机汽缸:1978年,美国通用汽车公司建成了柴油机汽缸套激光淬火生产线。寿命↑3倍。(10万公里不漏油)国内也已建立了数十条激光淬火生产线。螺旋扫描,可避免产生回火软化区。
⑵、轧辊表面强化轧辊表面激光淬火强化,使轧辊耐磨性提高一倍以上。
激光表面熔凝
⒈原理
利用激光束将基材表面加热到熔化温度以上,然后快速冷却并凝固结晶。
⒉特点
比激光淬火层的总硬化层深度要深、硬度要高、耐磨性也要好。
缺点是,基材表面的粗糙度较大,后续加工量大。
⒊应用
⑴、↑耐磨性
⑵、激光快速熔凝Ni-P合金,可以得到均匀的非晶态层。